壓力損失

由于液體是粘性的，在管道中流動(dòng)時(shí)不可避免地會(huì)有摩擦，因此在液體流動(dòng)過程中不可避免地會(huì)損失一些能量。這部分能量損失主要表現(xiàn)為壓力損失。

壓力損失有兩種：沿程損失和局部損失。順流損失是液體在等徑直管中流動(dòng)一定距離時(shí)，摩擦引起的壓力損失。局部損失是管道截面形狀突然改變、液體流向改變或其他形式的液體流動(dòng)阻力引起的壓力損失?？倝毫p失等于沿途損失和局部損失之和。由于不可避免地存在壓力損失，泵的額定壓力略大于系統(tǒng)所需的最大工作壓力，一般可以用系統(tǒng)所需的最大工作壓力乘以1.3~1.5的系數(shù)來估算。

失流

在液壓系統(tǒng)中，每個(gè)受壓元件具有相對運(yùn)動(dòng)的表面，例如液壓缸的內(nèi)表面和活塞的外表面。因?yàn)橄鄬\(yùn)動(dòng)，它們之間有一定的差距。如果間隙的一側(cè)是高壓油，另一側(cè)是低壓油，高壓油會(huì)通過間隙流向低壓區(qū)，造成泄漏。同時(shí)，由于液壓元件的密封不完善，一些油會(huì)泄漏到外部。這種泄漏導(dǎo)致的實(shí)際流量已經(jīng)減少，這就是我們所說的流量損失。

損失影響運(yùn)動(dòng)速度，泄漏也難以絕對避免，所以液壓系統(tǒng)中泵的額定流量略大于系統(tǒng)工作時(shí)所需的最大流量。通常也可以用系統(tǒng)所需的最大流量乘以1.1~1.3的系數(shù)來估算。

液壓沖擊

原因：由于某些液壓元件的慣性和不敏感性，致動(dòng)器的換向和閥門的關(guān)閉使流動(dòng)的液體產(chǎn)生瞬時(shí)壓力峰值，稱為液壓沖擊。其峰值可超過工作壓力的數(shù)倍。

危害：引起振動(dòng)和噪音；使繼電器、順序閥等壓力部件發(fā)生故障，甚至造成部分部件、密封裝置、管道損壞。

措施：找出撞擊原因，避免液體速度急劇變化。延遲變速時(shí)間，估計(jì)峰值壓力，采取相應(yīng)措施。如果流量換向閥與電磁換向閥結(jié)合，可以有效防止液壓沖擊。

氣穴現(xiàn)象

現(xiàn)象：如果空氣滲透到液壓系統(tǒng)中，當(dāng)液體中的氣泡隨著液體流動(dòng)移動(dòng)到壓力較高的區(qū)域時(shí)，氣泡會(huì)在較高壓力的作用下迅速破裂，從而引起局部液壓沖擊，產(chǎn)生噪音和振動(dòng)。此外，氣泡破壞液體流動(dòng)的連續(xù)性，降低油管的過油能力，引起流量和壓力波動(dòng)，使液壓元件承受沖擊載荷，影響其使用壽命。

原因：液壓油總是含有一定量的水，通常可以溶解在油中或以氣泡的形式與油混合。當(dāng)壓力低于空氣分離壓力時(shí)，溶解在油中的空氣被分離形成氣泡；當(dāng)壓力下降到油的飽和蒸氣壓以下時(shí)，油會(huì)沸騰并產(chǎn)生大量氣泡。這些氣泡混合在油中形成不連續(xù)的狀態(tài)，這就是所謂的氣穴現(xiàn)象。位置：壓力低于大氣壓的吸油口和吸油管容易出現(xiàn)氣穴；當(dāng)油流經(jīng)狹窄的間隙(如節(jié)流閥)時(shí)，由于速度的增加，壓力下降，氣穴現(xiàn)象也會(huì)發(fā)生。

危害：氣泡隨油向高壓區(qū)移動(dòng)，在高壓作用下迅速破裂，導(dǎo)致體積突然減小，周圍高壓油高速補(bǔ)充，局部瞬間沖擊，壓力和溫度急劇升高，噪音和振動(dòng)強(qiáng)烈。

措施：要正確設(shè)計(jì)液壓泵和泵吸油管路的結(jié)構(gòu)參數(shù)，盡量避免油管路和低壓區(qū)的狹窄和急彎；合理選擇機(jī)械零件材料可以提高機(jī)械強(qiáng)度、表面質(zhì)量和耐腐蝕性。

空化現(xiàn)象

原因：氣蝕伴隨著氣蝕，空腔內(nèi)產(chǎn)生的氣泡中的氧氣也會(huì)腐蝕金屬構(gòu)件表面。我們稱這種由氣蝕引起的腐蝕為氣蝕。

位置：有節(jié)流裝置的油泵、管道等處，特別是油泵裝置，可能會(huì)發(fā)生氣蝕，這是最常見的現(xiàn)象。氣蝕是液壓系統(tǒng)各種故障的原因之一，尤其是在高速高壓液壓設(shè)備中。

危害和措施與氣蝕相同。