液壓缸掉色是常見情況，大部分與氣瓶質(zhì)量無關(guān)。液壓缸本身掉色不是化學(xué)變化，而是一層彩膜機，主要是以下原因造成的。

1.油缸內(nèi)外的溫差很大。

這種情況在冬天經(jīng)常發(fā)生。挖掘機長時間工作，液壓傳動系統(tǒng)溫度升高，環(huán)境因素溫度很低。此時，液壓缸內(nèi)外的溫差很大。在這種情況下。油缸的實際操作很容易。改變油缸的音調(diào)。

2.齒輪油質(zhì)量差。

很多小企業(yè)主為了節(jié)省拆換齒輪油的費用，不選擇初期的齒輪油，這樣很容易造成。改變油缸的音調(diào)。由于齒輪油在不同知名品牌的齒輪油防腐劑中往往所占比例不同，混合后會造成褪色。它甚至?xí)σ簤簜鲃酉到y(tǒng)造成損害。

3.活塞桿表面殘留物。

在挖掘時，液壓缸桿通常與環(huán)境因素接觸，并且非常容易粘附灰塵和殘渣，尤其是在極端的工作標(biāo)準(zhǔn)下。如果不馬上清洗玻璃瓶，它會隨著灰塵和殘渣的堆積而變色。黑框紙貼紙和機油中的添加劑在高溫下可能會附著在液壓缸上。如果變黑，耐磨套規(guī)格中的鉛會粘在氣缸上。

4.液壓缸表面有細(xì)繩。

另一種可能性是。液壓缸曲軸質(zhì)量不是很好。活塞桿表面上肉眼看不到的縫隙。關(guān)鍵原因是液壓缸表面加熱不均勻會造成整個電鍍過程中出現(xiàn)裂紋。在這種情況下，需要高倍放大鏡。